Ранее взлетно-посадочная полоса находилась в ведении Минобороны, которое в последнее время не выказывала заинтересованности в содержании своего имущества в надлежащем порядке. Основная финансовая нагрузка ложилась на ОАО «Апатит». С передачей полосы в собственность Апатитов деньги на ее обслуживание пойдут из муниципального бюджета.
Валентин Бабкин надеется, что средства на развитие аэропорта будут выделяться если не в текущем году, то хотя бы в последующих. Возможно, заинтересованность в его развитии проявит и региональная власть, надеется гендиректор.
В настоящее время аэропорт «Хибины» выполняет 2 рейса – до Санкт-Петербурга и до Москвы. Руководство аэропорта и «Псковавиа» намереваются открыть рейсы и до Вологды. Если все сложится удачно, то рейсы станут осуществляться с мая по сентябрь, с регулярностью 1 раз в неделю.
«Сейчас подсчитываем коммерческий риск, - рассказывает Валентин Бабкин. – Думаю, что цена авиабилета будет демократичной».
Что касается рейсов на юг, то руководство аэропорта «Хибины» хотело бы их ввести, но это сопряжено с риском, поскольку пассажиропоток сейчас складывается маленький.
«Самый удобный самолет, способный долетать, условно говоря, до Симферополя и Анапы, это «Боинг-737», - говорит гендиректор аэропорта. – Это 120-130 пассажиров, которых набрать будет довольно-таки тяжело. И авиакомпании интерес не проявляют, поскольку нет статистики».
Сейчас аэропорт готовится к обновлению светосигнального оборудования стоимостью в более 100 млн рублей. Работы будут завершены в 2015 году. Также в здании установят стойку регистрации и систему оповещения, которая будет работать на русском, английском, французском и финском языках, сообщает «Народное телевидение «Хибины».
