В рамках заседания поднимали вопросы, связанные с ходом реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», перспективами развития грузовой базы до 2030 года, в том числе развития контейнерных перевозок в направлении порта Мурманск.
Стоит отметить, что все предусмотренные мероприятия реализуются в соответствии с графиком в рамках финансовых средств, предусмотренных федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России на 2010-2020 годы». Завершение строительства новой железнодорожной ветки на западный берег Кольского залива запланировано в 2018 году.
Участники говорили и о развитии железнодорожной инфраструктуры на дальних подходах к порту Мурманск и потребность в устранении «узких» мест.
В целях обеспечения перевозки контейнерных грузов в порт Мурманск с Дальнего Востока России по трассе Северного морского пути ФГУП «Атомфлот» предложил использовать возможности атомного лихтеровоза «Севморпуть», который планируют ввести в эксплуатацию после модернизации в марте 2016 года.
По итогу заседания было решено поручить Управляющей компаниии «Мурманский транспортный узел» дальнейшую проработку вопросов по проведению анализа и уточнению грузовой базы в направлении порта Мурманск, в том числе контейнерных перевозок через порт Мурманск по маршруту Китай – Казахстан – Россия (порт Мурманск) – Восточное побережье Америки, Петропавловск-Камчатский – Мурманск, и создания контейнерного терминала.
Состоялось расширенное заседание совета директоров ОАО «Управляющая компания Мурманский транспортный узел»
Сегодня состоялось расширенное заседание совета директоров ОАО «Управляющая компания Мурманский транспортный узел». Участниками его стали члены совета директоров, представители компаний – участников проекта, а также предприятий, заинтересованных в его развитии.
