Независимая лаборатория – «Центр лабораторного анализа и технических измерений по Мурманской области», аккредитованная при Управлении Росприроднадзора по Мурманской области, провела исследования по установлению источников пыли техногенного происхождения в районе жилых застроек. В 2014 году пробы отбирались и зимой и летом. В зимнее время были взяты пробы загрязненного снега, а в летнее время - сметы с подоконников мурманчан.
Отбор проб для исследования проводился по всему городу. Точки отбора проб были выбраны с учётом жалоб жителей на появление чёрного налёта, с учётом уже проведенных исследований 2011 и 2013 годов, а также, с учётом влияния предполагаемых источников (угольная пыль, мазутная зола, влияние дизельного транспорта и т.д.) и розы ветров. Сравнение состава проб проводилось со взятыми в порту образцами разных марок угля, образцовых проб сажи дизельного топлива и образцовых проб мазутной золы, остающейся после сжигания мазута в котельных и ТЭЦ города.
Содержание металлов в золе от сжигания угля и мазута разное, что и позволяет идентифицировать источник происхождения чёрного налёта. Например, содержание ванадия в дизельной саже в 10 раз больше, чем в угольной золе, а в мазутной золе ванадия больше в 100 раз. На этот раз пробы сравнивались по 12 показателям, что делало риск ошибки минимальным.
В 2014 году были взяты 33 пробы, анализ которых показал, что только в 3-х из них, взятых на границе санитарно-защитной зоны (СЗЗ) порта, в местах, где жилая застройка вплотную подходит к границам промышленной зоны, преимущественно присутствует угольная пыль. При этом превышения допустимых уровней концентрации угольной пыли в воздухе на границе СЗЗ не зафиксировано. А на соседних улицах влияние угольной пыли в составе чёрного налёта уже минимально.
В тоже время мазутная зола от котельных города преимущественно присутствует в 24 пробах, а сажа от сжигания дизельного топлива – в 3-х пробах присутствует преимущественно и в 6 пробах – значительно.
Эти результаты подтверждают результаты, полученные в 2013 году. Тогда, из 21 пробы угольная пыль преимущественно присутствовала только в 2-х из них, взятых на улицах, расположенных на границе СЗЗ порта. При этом превышений допустимых значений концентраций пыли в воздухе на границе СЗЗ предприятия не зафиксировано ни в прежние годы, ни в 2014 году, сообщает пресс-служба ПАО «ММТП».
В отчёте сделаны выводы, основанные на стабильности результатов полученных в течение 2 лет подряд.
Благодаря выгодному рельефу города Мурманска и физическим свойствам угольной пыли её распространение имеет ограниченный характер.
В большей степени на загрязнение атмосферного воздуха пылью техногенного характера влияют выбросы предприятий, использующих в качестве топлива мазут (ТЭЦ и котельные города), в результате чего образуется сажа, оседающая в виде чёрного налёта на подоконниках.
Дымовые трубы предприятий теплоэнергетики имеют высоту от 80 до 150 метров, рассеивание мазутной золы происходит на большие расстояния. Зона влияния составляет 10-40 высот труб. Мурманск фактически полностью покрывается зонами воздействия мазутных котельных. Системами пыле-, газоочистки ни одна котельная не оборудована. На дымовые трубы рельеф и застройка не оказывают большого влияния, что приводит к оседанию мазутной золы по всей площади города. И величины выбросов мазутной золы связаны напрямую с качеством и количеством используемого топлива.
Значительный вклад в загрязнение вносит и всё более интенсивное движение автомобильного транспорта. Но воздействие транспорта тоже ограничивается жилой застройкой. Вклад в оседание техногенной пыли авто- и железнодорожный транспорт вносит только в непосредственной близи от интенсивных транспортных потоков.
Для разрешения ситуации с накоплением техногенной пыли в виде чёрного налёта на подоконниках горожан, наибольший вклад может внести установка газоочистных сооружений на котельных города и использование малозольных видов топлива.
На сокращение выбросов от автотранспорта повлияет оптимизация транспортных потоков, скорейший ввод в эксплуатацию объездной автодороги, использование современных типов автомобилей.
Также необходимо проведение природоохранных мероприятий на промышленных предприятиях, применение технических средств и специальных технологий, снижающих воздействие на окружающую среду от производственной деятельности. В частности, в ПАО «ММТП» разработана и успешно реализуется программа экологических мероприятий, направленная на снижение негативного воздействия на окружающую среду.
В ММТП принято решение о проведении исследований, подобных уже выполненным, на постоянной основе. На 2015 год порт заключил договор с Международным экологическим фондом «Чистые моря» (г.Москва) на проведение расширенного мониторинга по установлению происхождения техногенной пыли и оценке воздействия от производственной деятельности предприятия на атмосферный воздух и водный объект - Кольский залив, сообщает сайт Арктик-ТВ.
