Снижение пошлин на экспорт нефти и повышение налоговой нагрузки на производство мазута уже в первые дни 2015 года стало приносить результат – нефтяники сокращают объемы выпуска топлива и увеличивают экспорт сырой нефти. Позиция «Роснефти» состоит в том, что налоговый маневр ставит под угрозу проекты модернизации и строительства новых нефтеперерабатывающих заводов, а значит может привести к повышению цен на моторное топливо и/или возникновению дефицита на него.
По мнению экспертов, снижение цен на нефть не приведет к масштабному снижению инвестиций в нефтяную и газовую отрасль. Однако, по мнению наблюдателей, с высокой долей вероятности «замороженными» окажутся проекты по добыче труднодоступной нефти и на арктическом шельфе, порог рентабельности которых составляет не ниже 70-80 долларов за баррель. При этом в Минприроды и Минэнерго заявляют о том, что арктические проекты не будут остановлены.
По данным газеты «Коммерсант», «Газпром» принял решение направить часть средств, ранее запланированных на развитие добывающих проектов (Бованенковское и Тазовскоое месторождения), на строительство транспортных мощностей – прежде всего, «Турецкий поток», а также «Силу Сибири». Изменение инвестиционных планов «Газпрома» аналитики считают оправданным. В силу геополитических изменений перед «Газпромом» остро стоит задача создания новых транспортных маршрутов. Появление данной информации свидетельствует о серьезности намерений «Газпрома» по строительству газопровода через Турцию и отказу с 2020 года от транзита через Украину.
