В связи со сложными погодными условиями в Норвежском и Баренцевом морях переход субмарины с Балтийского флота на Северный продолжался около трех недель. За время перехода экипаж дизель-электрической подводной лодки преодолел более 1900 морских миль. В ближайшее время экипажу «Санкт-Петербурга» предстоит приступить к отработке ряда комплексных испытаний в акватории Баренцева моря, в том числе и глубоководных. Лодка «Санкт-Петербург» серии неатомных кораблей проекта 677 была заложена на стапелях «Адмиралтейских верфей» в декабре 1997 года. В апреле 2010 года принята в состав ВМФ России в опытную эксплуатацию. Водоизмещение подлодки – 1765 тонн, длина – 67 метров, ширина – 7 метров, скорость подводного хода – 21 узел, глубина погружения – более 300 метров, автономность – 45 суток. Подлодка оснащена шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметров. Особенностью субмарин проекта 677 является сочетание небольших размеров и низкого уровня шумности с мощным торпедным и торпедно-ракетным вооружением. Лодки данной серии могут противодействовать как подводным, так и надводным кораблям, и предназначены для защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций. В 2013 году на стапелях «Адмиралтейских верфей» возобновлено серийное строительство дизельных лодок «Севастополь» и «Кронштадт» проекта 677.
В Полярный прибыла субмарина «Санкт-Петербург»
Сегодня в Полярном у причала соединения дизельных подводных лодок Северного флота состоялась торжественная церемония встречи дизельной подводной лодки «Санкт-Петербург», успешно выполнившей задачи межфлотского перехода.
