Участниками сессии стали делегации 64 государств-членов IМО и 22 организации наблюдателей.
Российская делегация, в рамках обсуждения Стратегии по сокращению выбросов парниковых газов от морских судов, представила свой опыт на примере ПАО «Мурманский морской торговый порт».
Практика сокращения вредных выбросов в порту была разработана специалистами Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота (АО «ЦНИИМФ») по заказу АО «СУЭК» и ПАО «ММТП».
Ее суть заключается в замещении малотоннажных судов, перевозящих экспортную угольную продукцию, на сухогрузы самых больших размеров – Panamax и Capesize.
В результате, общее количество судозаходов сократилось почти вполовину. Так в 2010 году у причалов ММТП были обработаны 488 судов, а в 2016 году общее количество судозаходов снизилось до 271. Уменьшение судозаходов позволило сократить выбросы вредных выхлопов от судовых энергетических установок за 7 лет более чем в 2 раза.
На достигнутых результатах ММТП останавливаться не планирует: сейчас на предприятии разрабатывают меры для уменьшения периода стоянки судов у причалов, и план по сокращению времени использования судовых электростанций во время стоянки за счет подачи электроэнергии с берега.
