Пополнить автопарк за счет собственных средств у компании возможности нет. А что касается кадров - все больше водителей выходят на пенсию, а молодежи зачастую не хватает опыта и знаний. Из-за небольших зарплат – около 20 тысяч рублей – кондукторы на работу идут неохотно, скорее от безысходности.
Однако в настоящее время ситуация нормализуется.
«Серьезным достижением назову то, что сегодня есть стабильность в работе транспорта. Это самое основное. Вот если бы кто-то приехал на наш селектор, который проводится каждое утро в 08:40, он бы узнал, что в первые дни, когда автобусы только начали выходить на линию, перечень сходов машин с линии достигал 25-35. А если взять, например, вчерашний день, было всего 3 схода», - говорит Генеральный директор ОАО «Электротранспорт» Сергей Коробков.
Важнейшим аспектом является завершение модернизации цехов и прилегающей территории, а также строительство на предприятии собственной АЗС, позволяющей экономить в среднем около 1 миллиона рублей в месяц, сообщает "Большое Радио".
Депутаты Горсовета решили нанести визит в ОАО «Электротранспорт»
В скором времени ожидается очередной рост тарифов на перевозку, а на самом предприятии ОАО "Электротранспорт" наблюдается масса проблем - нехватка транспорта и специалистов.
