В дальнейшем главной задачей атомоходов станут проводки по Северному морскому пути, поскольку грузопоток по самой северной морской транспортной магистрали возрастает с каждым годом, сообщает "РГ".
– Мы выходим на грузооборот в четыре миллиона тонн, – сообщил заместитель генерального директора "Атомфлота" Андрей Смирнов (на фото). – Через два-три года, когда начнут действовать заводы по производству сжиженного газа в порту Сабетта, грузопоток по СМП может вырасти примерно на 6,5 миллионов тонн. А когда начнут действовать проекты по добыче углеводородов в Карском море и восточнее, по Северному морскому пути будет ежегодно перевозиться порядка 30 миллионов тонн грузов и более.
В "Атомфлоте" добавили, что к зимней навигации 2017 года в строй вернется ледокол "Советский Союз", построенный в 1989 году и находящийся в резерве. Принято окончательное решение продлить его ресурс.
Кроме того, в декабре 2017 года должно завершиться строительство головного универсального атомного ледокола ЛК-60 "Арктика", который был заложен на Балтийском заводе. Ледокол предназначен для работы на глубоководных участках арктических морей и в устьях сибирских рек – Енисея и Оби. Строительство новых ледоколов призвано решить проблему их нехватки для обслуживания СМП в ближайшем будущем.
