«Наше предприятие в качестве оператора атомного ледокольного флота работает всего 5 лет, а до этого практически 50 лет все ледоколы находились в составе Мурманского морского пароходства, - сказал добрые слова в адрес участников конференции Андрей Смирнов, заместитель генерального директора ФГУП «Атомфлот». - Мурманская область, которая встречает свое 75-летие, является воротами в Арктику. Такими же воротами считает себя и Архангельская область, и это, наверное, правильно. С Белого моря, как и с Баренцева, выходило много экспедиций, там было начало освоения Севморпути и дальнейшее его развитие в тяжелые военные годы. И активное развитие СМП начинается в последние годы – качественный и количественный скачок произошел в последние 3-4 года. Это и возрождение транзитных перевозок, когда по трассе пошли крупнотоннажные суда дедвейтом до 160 тысяч тонн».
В ближайшие годы, по словам Смирнова, ожидается еще один скачок, связанный с вывозом углеводородного сырья с Севера, которое долгие годы разведывалось, а сейчас вышло на финишную прямую. СПГ повезут из порта Сабетта, с Новопортовского месторождения. Продолжают успешно работать на трассе Севморпути предприятия «Норильского никеля».
«Атомфлот не отделяет себя от Мурманского морского пароходства, мы единый транспортный ледокольный комплекс, транспортная составляющая для нас является одной из главных, - сказал заместитель гендиректора. - Тем более, что все суда, особенно ледокольные, являются еще и спасательными, что особенно важно в связи с увеличением грузопотока по трассе. И судами, которые могут обеспечивать ликвидацию аварийных разливов нефти. После некоторого спада в работе судов и ледоколов в 90-е годы прогнозируется подъем. Сейчас и руководство страны, и все мы видим, что развитие продолжается. И те 4 млн тонн грузов, которые сегодня перевозятся по Севморпути, переродятся в 40-50 млн, а то и больше».
Конкуренции на Севморпути Атомфлот не боится, напротив будет рад, если кто-то еще придет сюда работать. Глобальное потепление, которым все пугали, завершилось. И Арктический институт предсказывает на ближайшие 30-40 лет восстановление прежних климатических условий в Арктике. Этот год показал, что замерзание в Арктике началось на 3 недели раньше, и Атомфлоту пришлось вносить коррективы в план транзитных проводок».
Андрей Смирнов напомнил, что согласно Конвенции ООН по морскому праву страна, берега которой омываются морями, замерзающими больше, чем на 6 месяцев году, имеют право устанавливать на недискриминационной основе свои особые правила, защищающие природу побережья и данных морей. Правительство РФ в этой связи издало новый 132-й закон и подзаконные акты по правилам плавания, которые усиливают позицию России на трассе СМП.
