25.11.2024
°C
4
$ 102.58
€ 107.43
Erid: 2Vtzqw6sbTg

Рабочие версии следкома: МИ-8 разбился из-за плохих метеоусловий или из-за ошибки пилота. Или?..

Их вчера озвучили представители Северо-Западного следственного управления на транспорте, которые занимаются расследованием авиакатастрофы. Ничего нового в этом отношении они не сообщили: эти версии выдвигались в прессе самыми разными специалистами еще в день крушения вертолета – 31 мая, о чем НИА «Мурманск» сообщало.

Установлено, что налет вертолета составлял всего 450 часов. Возможна и причина отказа бортового оборудования. По факту ЧП возбуждено уголовное дело по статье 263 по части 3 - «Нарушение правил безопасности движения транспорта, в том числе, и воздушного». Более точную информацию дадут черные ящики, они подняты со дна и доставлены в Москву. Сейчас их расшифровкой занимается комиссия Межгосударственного авиационного комитета.

Напомним, в результате ЧП в районе Мунозера Терского берега погибли 15 человек, среди которых - члены правительства Мурманской области, руководство города Кировска и компании ОАО «Апатит».

На кадрах оперативной съемки (на фото) изображен подъем сильно помятой кабины геликоптера со дна водоема. Она лежала перевернутой на глубине 4 метров. В операции пришлось задействовать самый большой в мире транспортный вертолет - Ми-26, который специально прилетел из Архангельска. Как пояснили специалисты, другим способом вытянуть обломки разбившегося Ми-8 невозможно, так как он плотно увяз в иле.

В работах также были задействованы спасатели МЧС и Северного флота.

А вот какое сообщение получило НИА «Мурманск» вчера поздно вечером от некоего Константина Любимова: «Сообщаю, что 31.05.2014г. в Мурманской области террористическая организация Сафиных (ТОС) осуществила теракт, в результате которого потерпел крушение вертолет МИ-8.

Обращаю ваше внимание на то, что ТОС, благодаря неограниченному финансированию и использованию новейших информационных технологий, как правило, осуществляет теракты замаскированные под катастрофы техногенного характера.

К таковым относятся теракт на вертолете с бывшим Секретарем Совета Безопасности РФ Алекандром Лебедем, теракт на вертолете КА-32 в Москве, теракт на АПРК «Курск», теракт на Саяно-Шушенской ГЭС, теракты на угольных шахтах «Распадская» и «Ульяновская», теракт на стратегическом ракетоносце-бомбардировщике около Энгельса, теракт на МИГ-31 в Приморье, теракт на самолете Боинг 737-500 в Казани с целью убийства руководителя РУ ФСБ РФ по РТ Александра Антонова, теракта на самолете Боинг 737-500 в Перми с целью убийства генерала Трошева, теракт на самолете Президента РФ в Финляндии с целью убийства Президента РФ Б.Н. Ельцина (теракт не удался), теракт на ракете-носителе «Протон-М» 17 мая 2014 года, ряд других терактов.

Научно-технические решения, применяемые ТОС в планировании и осуществлении терактов, находятся на уровне докторских диссертационных работ и превосходят их.

Например, теракт на Боинге 737-500 в Казани 17 ноября 2013 года расследуется международным коллективом специалистов России, Франции, США, но выявить научно-технический подход ТОС к осуществлению вышеуказанного теракта пока не удалось.

Отмечу, что каждый теракт в ТОС рассматривается как специальный технический проект».

Здесь тоже можно выставить три возможных версии происхождения этого текста: спам, околпачивание православия, автор имеет проблемы с психическим здоровьем. Впрочем, при желании можно взять во внимание и четвертую версию: «информатор» написал правду - во всяком случае ту, в которую он сам искренне верит. 


Мы в популярных социальных сетях