«Мы посмотрим на ситуацию в первом квартале и, если увидим, что без таких же мер ситуация не будет стабильна, не будет улучшаться, значит, выйдем с предложением о продолжении подобной программы и в 2014 году», - отметил Дворкович.
Глава кабинета напомнил, что программа льготного автокредитования действовала в РФ с июля 2013 года. «Программа была рассчитана и на поддержку автопроизводителей, а с другой стороны, позволяла нашим людям по низкой ставке приобрести любой из 50 моделей автомобилей, которые попали в специальный список, утвержденный Минпромторгом», - сказал Медведев. пояснив, что речь шла о легковом автотранспорте стоимостью не дороже 750 тыс. руб. «В программа принимало участие большое количество наших банков, средняя ставка была ниже, чем рыночная, но понятно, что такие программы не бывают бесконечными», - подчеркнул он.
Дворкович пояснил собравшимся участникам совещания, что до начала действия программы льготного автокредитования прогнозировалось, что падение производства автомобилей в России составит примерно 7-8%. «Оно непросто прогнозировалось, но и началось», - заявил на это Медведев.
По словам вице-премьера, в результате стало понятно, что «мы не сможем без дополнительных мер остановить этот тренд».
По итогам 2013 года снижение производства в российском автопроме составило всего 1,8%. «Мы не вышли на нулевой показатель, но падение составило всего 1,8%», - подчеркнул Дворкович. При этом, по его словам, во всех ведущих странах Европы также наблюдалось падение спроса и производства автомобилей - «мы здесь не были уникальны».
Программа льготного автокредитования помогла существенно изменить ситуацию на авторынке и стабилизировать производство автомобилей к концу года. За время ее действия было выдано 260 тыс. льготных автокредитов, тогда как количество заявок на эти кредиты составило около 800 тыс. «Банки сейчас более внимательно подходят к выбору заемщиков, закредитованность уже довольно высокая», - пояснил он.
В заключение Медведев заявил, что «такая программа для автопроизводителей, безусловно, полезна и для людей она представляет определенную ценность, единственное, за чем нужно смотреть, за общим состоянием с кредитами в стране, чтобы не возникала избыточная закредитованность и не создавала бы такие риски, которые не способна потащить вся наша финансовая система».
Премьер подчеркнул, что это не связано непосредственно с автокредитованием, а в целом с вопросами развития потребительского кредитования и состоянием кредитного рынка в стране.
