Заместитель губернатора Григорий Стратий: Недостаточное финансирование дорожной отрасли - основная проблема развития автомобильных дорог Мурманской области

Сегодня в Москве заместитель губернатора Мурманской области Григорий Стратий принял участие в Заседании рабочей группы «Развитие транспортной системы» Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. Провел заседание Министр транспорта РФ Максим Соколов.

В ходе заседания особое внимание среди других актуальных вопросов было уделено развитию автомобильных дорог Арктической зоны РФ.
Главной проблемой содержания и эксплуатации объектов дорожной инфраструктуры Мурманской области является недостаточное финансирование дорожной отрасли, отметил Григорий Стратий. Действительно, ежегодно ремонту подлежит 250 км дорог, тогда как размер дорожного фонда Мурманской области позволяет отремонтировать всего 50-60 км региональных дорог. При этом стоимость ремонта превышает аналогичные показатели средней полосы.
«Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества неотремонтированных участков. Также растет количество участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходима реконструкция», - полагает заместитель губернатора.
К тому же, как показывает опыт, природно-климатические условия сокращают срок службы покрытия автодорог. Определенные трудности вызывает малая продолжительность летнего строительного сезона и устаревшие нормы и правила, которые не позволяют своевременно и в полном объеме выполнять ремонтные работы, справедливо отметил Заместитель губернатора.
Мурманской областью были сформулированы и внесены следующие предложения: решить на федеральном уровне вопрос увеличения источников наполнения региональных дорожных фондов и предоставления федеральных субсидий бюджетам арктических регионов; в целях увеличения поступлений в региональные дорожные фонды при распределении акцизов на топливо учитывать количество автотранспорта не только юридических и физических лиц, но и транспортные средства Министерства обороны, а также учитывать «тупиковые» регионы с низкой интенсивностью транзитного движения транспортных средств.