"Что касается ремонтов, 2015 год был достаточно удачным для нас. Все взятые обязательства по программе ремонтов - выполнены. Имеются ввиду работы с асфальтированием, потому что ремонты производятся не только в летний период. Сейчас производятся работы по установке дорожных знаков, обустройство барьерного ограждения, обустройство освещения и т.д. Но работы именно дорог в прямом понимании - они завершены по региональной сети. Есть некоторый ряд муниципальных коллег, которые работы пока еще не до конца выполнили. Но уже сейчас можно сказать, что на 95 процентов запланированные ремонты были выполнены. За последние годы, в нынешнем году мы выполнили самый большой объем ремонтов. Работы проводились на 29-ти объектах. Общая протяженность отремонтированных дорог с учетом ямочного ремонта составляет около 97 км", - рассказал Дмитрий Соснин.
Есть ли претензии к качеству дорог?
"Глобальных претензий нет. Качество проводимых работ за последние два года существенно выросло. Предприятия приобрели новую технику. Используются современные материалы для дорожных работ. Конечно во время рабочего процесса и с учетом нашего уровня контроля, который проводится на трех этапах - аварийной подготовки асфальто-бетонной смеси, во время самого производства работ и во время сдачи работ порой возникают вопросы, но подрядчики в рамках либо контрактных обязательств, либо в момент сдачи-приемки работ исправляют недостатки. Могу отметить, что за последние три года разрушений отремонтированных участков или появление ям не обнаружено", - отметил Дмитрий Соснин.
Есть ли серьезные подрядчики в регионе?
"За последние три года у нас появились серьезные организации, которые не одну сотню миллионов вкладывают в обновление дорожной техники. Основаны новые компании - "Никельавтодор", "Мурманавтодор", "Технострой", - это прочные кампании с хорошими делами и прочными инвестициями. Три года назад дорожные работы было выполнять некому, хотя финансовые ресурсы были. Теперь проблематика в корне поменялась. Мы способны выполнять большие объемы работ." - заверил министр транспорта и дорожного хозяйства".
В области в свои права входит зима, неоднократно выпадал снег. Справляется ли дорожная служба со своими обязательствами?
"Сил и средств у нас достаточно. Контракт на содержание был подписан еще в прошлом году. Мурманавтодор контролирует подготовку к зиме. Сейчас она закончена. По этой теме состоялось совещание. на котором было отмечено, что все подрядчики обладают необходимым количеством техники.В стопроцентном размере заготовлены песок, соль, противогололедные материалы".
К столетию города запланирована реконструкция железнодорожного и морского вокзалов.
"Что касается железнодорожного вокзала, мы долго вели диалог с ржд о реконструкции, но, к сожалению, исходя из непростой экономически-финансовой ситуации в стране и в самой компании ржд, они вынуждены сокращать свои инвест-планы, однако коллеги с ржд подтвердили, что к столетию Мурманска ими будет проведен ремонт вокзала в который войдут ремонт фасада, обновление помещений, предполагается ремонт пешеходного путепровода через железнодорожные пути и перрона. На эти цели предусматриваются порядка 140 млн. Что касается морского вокзала - реконструкция проводится на конкурсной основе и объект должен быть сдан уже в сентябре 2016 года."
Министр транспорта и дорожного хозяйства Дмитрий Соснин рассказал о готовности предприятий к обслуживанию заполярных трасс зимой
В Мурманской области подводят итоги летней ремонтной кампании, обсуждают готовность предприятий к обслуживанию заполярных трасс зимой, а так же реконструкцию морского и железнодорожного вокзалов Мурманска. Комментарий по теме дал министр транспорта и дорожного хозяйства Дмитрий Соснин.
