В частности, речь идёт о приобретении тягового подвижного состава, развитии железнодорожной инфраструктуры восточной части БАМа, а также инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада России.
Эти проекты внесены в перечень «самоокупаемых инфраструктурных проектов, реализуемых юридическими лицами, в финансовые активы которых размещаются средства ФНБ и (или) пенсионных накоплений, находящихся в доверительном управлении государственной управляющей компании, на возвратной основе», отмечается в сообщении.
Минтранс России должен в двухмесячный срок направить комплексное обоснование этих инвестпроектов в Минэкономразвития и Минфин, а эти два ведомства в течение месяца - провести оценку этого обоснования.
В соответствии с распоряжением, до 22 млрд рублей под ставку «инфляция плюс 1%» может быть вложено в развитие железнодорожной инфраструктуры Северо-Запада России. Проект направлен на обеспечение в 2025 году пропуска дополнительного (к уровню 2013 года) объёма грузов в размере 83,4 млн тонн к морским портам Северо-Запада. Предполагается, что объёмы перевозок грузов в 2025 году здесь составят до 301,8 млн тонн.
