Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» прибыл к причалу №1 ФГУП «Атомфлот» в Мурманске.20-дневный понадобилось на переход из Санкт-Петербурга через Северный полюс, в процессе которого судно успешно прошло испытания в реальных условиях арктических льдов, сообщается на сайте правительства региона.
Как отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка, ледовые испытания показали отличные характеристики нового судна, которые дают возможность решить поставленные государством перед предприятием сложнейшие задачи.
«Основная задача – освоение Восточного маршрута. В этом году было два сверхранних майских рейса, которые позволяют говорить, что сейчас мы способны девять месяцев в году двигаться на восток. Мы продолжим серию этих испытаний, чтобы понемногу выйти на круглогодичную навигацию по Севеморпути – такая задача поставлена нам к 2025 году», – пояснил руководитель «Атомфлота».
Член Совета Федерации Константин Долгов сделал акцент на том, что «Арктика» – полностью российский проект.
Совсем скоро «Арктика» пройдёт процедуру приёмки и официально вступит в строй атомного ледокольного флота России.
«Арктика» – головной универсальный атомный ледокол проекта 22220. Построен АО «Балтийский завод» по заказу Госкорпорации «Росатом», закладка состоялась 1 ноября 2013 года. Основные характеристики судна: длина – 173,3 метра; ширина – 34 метра; высота – 15,2 метра; мощность – 60 МВт (на валах); скорость хода – 20 узлов (по чистой воде), осадка – 10,5 метра/9,03 метра; максимальная ледопроходимость – 2,9 метра; водоизмещение – 33 540 тонн; расчетный срок службы – 40 лет; численность экипажа – 53 человека.
Универсальность нового ледокола «Арктика» в изменяемой осадке, позволяющей одинаково успешно работать как в море, так и в устьях рек.
фото: gov-murman.ru
