В видео под драматическую оркестровую музыку скользящее вращение глобуса останавливается на территории Баренцева региона. Там показано, как в результате таяния полярных льдов, открываются новые морские пути, тянущиеся из Азии в порты Северной Норвегии и России.
Мировой транспортный гигант – датская фирма «Maersk» и другие игроки этого рынка владеют судами-контейнеровозами, способными с Востока доставлять грузы. На видео графически показано, что транспортировка грузов по Северному морскому пути осуществляется на 40 % быстрее, по сравнению с южным маршрутом.
Международные инвесторы
Туризм, нефтегазовая, горнодобывающая и другие отрасли тяжелой промышленности на сегодняшний день развиты достаточно хорошо, и на видео видно как все стрелки указывают на Рованиеми и Киркенес. Однако одной вещи здесь явно не хватает: железнодорожного сообщения между этими двумя городами.
- Реализация этого проекта – наша основная цель. Это видео было создано для того, чтобы вызвать интерес у инвесторов, наглядно показав все этапы реализации проекта в мировом масштабе, - отметил руководитель проекта Тимо Лохи в интервью газете «Finnmarken».
На протяжении нескольких лет власти и отраслевые компании Северной Финляндии работали над подготовкой доклада о строительстве железной дороги между этими двумя городами.
Старт официальному сотрудничеству
Инициаторами проекта «Арктический коридор» выступили муниципалитеты Инари, Соданкюля и Утсйоки при поддержке ЕС.
- Помимо всего прочего, нам необходимо оказать давление на власти Норвегии. Мы знаем о неофициальных дискуссиях, которые велись по этому вопросу; вопросу, который стоял на повестке дня на протяжении трех-четырех лет. Однако до сих пор ни Финляндия, ни Норвегия не инициировали проведение официальных переговоров по такого рода сотрудничеству, - заявил Тимо Лохи. - Мы не ждем, что сигнал на старт будет дан сию минуту. По прогнозам экспертов, работа будет завершена не раньше чем через 15-20 лет.
Развитие порта
Норвежская государственная дорожная администрация – одна из основных движущих сил с норвежской стороны по вопросу реализации проектов. Осенью администрация представила на рассмотрение первый транспортный проект Баренц-региона, где дорожные власти всех четырех стран сошлись во мнении о целесообразности реализации проекта, в рамках которого предусмотрено строительство железной дороги Рованиеми – Киркенес.
Судьба Киркенеса, как ключевого транспортного узла, зависит в большей степени от расширения пропускной способности порта. Так, согласно ряду норвежских инициатив, порт планируется перенести в промышленные зоны Тёммернесет / Пюлкнесет, находящиеся за пределами города. В феврале правительство одобрило первый шаг в этом направлении, сообщает finnmarken.no.
Финляндия не оставляет мечту о строительстве ж/д от своей страны до Киркенеса
«Мы будем оказывать давление на власти Норвегии», - заявил руководитель проекта. Новый видеоролик был смонтирован для проекта «Арктический коридор», находящийся в ведении трех муниципалитетов Северной Финляндии и ключевых партнеров отрасли этого региона.
